Por Redacción 
La tercera concesión del terminal aéreo de Calama contempla una inversión superior a US$119 millones, la ampliación del edificio de pasajeros, siete puentes de embarque y nuevas obras operacionales. El proceso fue licitado en 2021, durante el segundo gobierno de Sebastián Piñera, y adjudicado en 2023, durante la administración de Gabriel Boric.
El Ministerio de Obras Públicas, a través de la Dirección General de Concesiones (DGC), continúa avanzando en el desarrollo de la Tercera Concesión del Aeródromo El Loa de Calama, proyecto que contempla una inversión de UF 2.650.000, equivalentes a más de US$119 millones, para modernizar una de las principales infraestructuras aeroportuarias del norte del país.
La concesión se encuentra a cargo del Consorcio Sacyr-Agunsa, sociedad que asumió formalmente la operación del recinto tras la publicación del decreto de adjudicación en 2023. El proceso tuvo su origen en el llamado a licitación realizado en agosto de 2021, durante el segundo gobierno de Sebastián Piñera, mientras que la adjudicación y el inicio del plazo contractual se concretaron durante la administración del Presidente Gabriel Boric.
De esta forma, el proyecto forma parte de una política de infraestructura aeroportuaria iniciada en el gobierno anterior, pero cuya adjudicación, operación concesionada y actual etapa de desarrollo se han materializado bajo la actual administración.
La iniciativa considera la ampliación y mejoramiento integral del terminal aéreo, con el objetivo de responder al crecimiento sostenido de pasajeros y fortalecer la conectividad de la Provincia de El Loa, la Región de Antofagasta y la macrozona norte.
El seremi de Obras Públicas de Antofagasta, José Fuentes Llanquileo, destacó la relevancia estratégica de esta inversión y afirmó que “estamos hablando de una de las inversiones aeroportuarias más importantes proyectadas para nuestra región en las próximas décadas. El Aeródromo El Loa cumple un rol fundamental para la conectividad de las personas, el desarrollo de la minería, el turismo y la actividad económica del norte de Chile”.
La autoridad agregó que “este proyecto permitirá contar con una infraestructura moderna, eficiente y preparada para enfrentar el crecimiento futuro de la demanda aérea. Estamos impulsando una transformación profunda del terminal que elevará significativamente los estándares de servicio para miles de usuarios que transitan por este recinto cada año”.
Ampliación del terminal y nuevas obras
La concesión contempla la ampliación del actual edificio terminal hasta alcanzar una superficie cercana a los 30.400 metros cuadrados, triplicando su capacidad actual. Además, considera la incorporación de siete puentes de embarque, nuevas áreas de atención de pasajeros, sistemas automatizados de check-in, remodelación de salas de embarque y renovación integral del equipamiento aeroportuario.
Por su parte, el director regional de Aeropuertos, Óscar Guzmán, destacó que “esta iniciativa permitirá dotar al Aeródromo El Loa de infraestructura acorde a la importancia que tiene para la macrozona norte. El proyecto incorpora mejoras tanto para los pasajeros como para la operación aeroportuaria, fortaleciendo la seguridad, la eficiencia y la calidad del servicio”.
Las obras también consideran la ampliación y reorganización de estacionamientos, nuevas áreas para taxis, buses, minibuses y empresas de rent a car, junto con mejoras en la circulación peatonal y vehicular al interior del recinto.
En materia operacional, el proyecto contempla la ampliación de la plataforma comercial y general, nuevos rodajes y la normalización de infraestructura aeronáutica existente, lo que permitirá fortalecer la capacidad logística y operativa del terminal aéreo.
Asimismo, se ejecutarán nuevas obras para la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), entre ellas una subestación eléctrica, la ampliación del Cuartel del Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios (SSEI), nuevas instalaciones logísticas y la incorporación de un sistema fotovoltaico para generación de energía renovable.
Cronograma de ejecución
De acuerdo con la información entregada por el MOP, el cronograma contempla el inicio de la etapa de construcción durante el segundo semestre de 2027, el comienzo de las obras principales durante 2028 y la puesta en servicio hacia 2032.
Con esta iniciativa, el Ministerio de Obras Públicas busca fortalecer la conectividad aérea, la competitividad regional y el desarrollo económico de la Provincia de El Loa y de la Región de Antofagasta, en el marco de una concesión que estará bajo operación del Consorcio Sacyr-Agunsa.
Arantxa Rayán García Fuentes 
Matias Recabarren