Por Redacción 
Representantes de firmas especializadas en ingeniería, construcción marítima y servicios portuarios conocieron en detalle las exigencias técnicas del proyecto y las modalidades para postular. La reunión se enmarca en un plan de difusión que contemplará además una presentación técnica en Antofagasta y diversas instancias informativas locales.
En una jornada liderada por su gerente general, Carlos Escobar Olguín, Puerto Antofagasta dio a conocer en Santiago los antecedentes técnicos y administrativos de la licitación para el mejoramiento del dragado del terminal. El proceso, correspondiente a la Propuesta Pública N°019/26 en su segundo llamado, se abrió luego de que el concurso anterior fuera declarado desierto.
La empresa portuaria expuso los requerimientos para ejecutar las obras en sectores de la dársena y su canalizo de acceso, de forma compatible con la operación del puerto. Esta coordinación fue uno de los aspectos abordados con los participantes, quienes formularon consultas sobre metodologías de trabajo, programación y disponibilidad de áreas para desarrollar las obras.
“En una obra de estas características, la metodología de dragado y la programación de las faenas deben evaluarse en conjunto con la operación portuaria. Esa planificación es fundamental para coordinar las faenas con las maniobras de las naves y cumplir las exigencias de seguridad y control ambiental establecidas en las bases. Buscamos experiencia especializada y ofertas técnica y económicamente competitivas”, señaló Escobar Olguín.
Alcance y alternativas de participación
El proyecto, identificado con el código BIP 40045648-0, considera un volumen referencial de 46.678 metros cúbicos: 35.568 de arenas y sedimentos y 11.110 de roca. En el canalizo de acceso, las obras contemplan el retiro de bajos rocosos para mejorar las condiciones del acceso marítimo.
Para abordar ambos materiales, las bases permiten presentar ofertas por el proyecto completo o de manera independiente para arenas o roca. Cada empresa puede evaluar estas alternativas según su especialización y capacidad de ejecución.
Las bases establecen un plazo referencial óptimo de 365 días corridos. El seguimiento de las obras contempla mediciones batimétricas para determinar los volúmenes dragados y verificar su avance, además de las medidas de control ambiental previstas para su ejecución.
Puerto Antofagasta integra estas obras en su Plan Maestro junto con la ampliación del molo de abrigo, el desarrollo de la Zona de Desarrollo Logístico La Negra y la modernización del Antepuerto Portezuelo. Esta planificación articula la infraestructura marítima y de apoyo terrestre con el objetivo de duplicar la capacidad actual de transferencia del puerto hasta alcanzar un potencial de 7 millones de toneladas anuales.
Próximas etapas
Las empresas podrán profundizar en los antecedentes del proceso mediante la segunda ronda de consultas, que se desarrollará entre el 24 y el 30 de septiembre, con respuestas entre el 1 y el 7 de octubre, según el calendario informado en la Aclaratoria N°1. Las consultas técnicas y administrativas deberán canalizarse por las vías oficiales establecidas en las bases.
La recepción y apertura de las ofertas técnicas está prevista para el 20 de octubre, mientras que las ofertas económicas se abrirán el 27 de octubre de 2026.
Las bases de la licitación están disponibles para descarga en la sección Licitaciones del sitio web de Puerto Antofagasta (https://www.
Leonardo Silva Martínez